Новости Днепропетровска и Днепропетровской области

14 марта 2016 года

4 месяца без зарплаты: сотрудники Днепропетровского облавтодора настроены перекрыть дороги государственного значения

10 марта в 12:00 в медиа-центре «ДНЕПР ПОСТ» состоялась пресс-конференция «4 месяца без зарплаты: сотрудники Днепропетровского облавтодора настроены перекрыть дороги государственного значения». В пресс-конференции приняли участие: председатель Днепропетровской областной организации профсоюзов работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Андрей Берчук; начальник областного отделения национальной службы посредничества и примирения (НСПП) Игорь Чуб; работник Днепропетровского дорожно-эксплуатационного участка, главный механик, Андрей Бондарь.

Андрей Берчук:

На территории Днепропетровской области работают ряд дорожных предприятий, в том числе, облавтодор, это 857 человек, 20 филиалов, которые на протяжение 4 месяцев не получают зарплату. Люди в сложных погодных условиях обслуживают дороги государственного и местного значения. Благодаря их работе транспорт области работает нормально. Руководство области наградило сотрудников грамотами за работу. Конечно, есть много вопросов к их работе, они хотят их решать, но сегодня просто нет возможности – нет денег ни на зарплаты, ни на материалы. Есть отрасли, в которых можно сэкономить, но здесь ситуация патовая. Люди и так работают за мизерную зарплату – 1800-2000 грн, работа в таких сложных условиях. Но люди ею дорожат.

До 10 марта наши усилия не увенчались успехом. Мы обращались в облгосадминистрацию, облсовет, к народным депутатам, в Министерство инфраструктуры, в Укравтодор, но никто не помог нам до сих пор, создалась тупиковая ситуация. 20 февраля уже были попытки рабочих перекрыть дороги, но мы их сдержали, ведь люди, которые испытают неудобства в связи с перекрытиями дорог ни в чем не виноваты, все вопросы к властям.

В Пятихатском, Покровском, Петропавловском районах сотрудникам, которые не получают зарплату, начали отключать газ за неуплату. Нам удалось договориться в некоторых случаях, но случаи, в которых есть поддержка – единичные. Работники звонят в профсоюзы ежедневно, время идет. 18-21 февраля были проведены собрания во всех трудовых коллективах, на которых присутствовали 60-70% сотрудников. Сотрудники выдвинули требования к работодателю и уполномочили нас, обком профсоюзов, представлять их интересы.

Облавтодору 20 млн грн задолжали в областном казначействе, по сути, они тоже не виноваты, их счета заблокированы из-за судебных разбирательств 2013 года с подрядчиками, которые не получили деньги. Мы прошли все процедуры подготовки к трудовому спору. Мы создали областной страйковый комитет в составе 5 человек. 23 февраля комитет обосновал и поддержал все требования сотрудников и выдвинул их директору. Через 3 дня мы получили ответ, что облавтодор не в состоянии выполнить требования сотрудников. Затем снова обратились к руководству области. С 20 февраля все 20 филиалов готовы вступить в трудовой спор с облавтодором. Все материалы переданы НСПП, который сегодня занимается регистрацией спора в Киеве. После регистрации в Киеве страйковый комитет будет искать компромиссы – это могут быть переговоры, или даже перекрытие дорог, если нас не услышат. Общая сумма задолженной людям зарплаты составляет 6,2 млн грн.

Если после действий, которые предложит нам НСПП, на нас никак не отреагируют, мы будем пикетировать ОГА, а затем, возможно, перекрывать движение. Мы ждем реакции на следующей неделе.

Игорь Чуб:

На сегодня градус напряжения в коллективе зашкаливает. Если бы не профсоюз, который возглавил это дело, взял на себя ответственность, то все бы происходило стихийно и неуправляемо.

Есть 2 части – то, что прописано в законе и инициатива работников. То, что прописано в законе – на лицо – невыполнение законодательства о труде. Здесь следующие этапы нашей работы: регистрация, трудовой арбитраж (это чисто формальная процедура, так как максимум, что может сделать трудовой арбитраж – подтвердить, что требования законны), обращение в НСПП, направление НСПП решения, которое носит рекомендательный характер. И, только через 7 дней, по закону, можно объявлять забастовку, после примирительной процедуры. Вторая часть не прописана в законе, но это то, чем могут пользоваться работники и представители работников для достижения своих целей – это акции протеста, митинги. Будет ли это проводиться – решит профсоюз.

Как мы видим решение ситуации? Несколько лет назад похожая ситуация сложилась на днепродзержинском предприятии «Цирконий». Были также заблокированы счета, деньги были, а зарплаты не платились. Предприятие также напрямую подчинялось министерству, местные власти не имели полномочий вмешиваться в ситуацию. Когда в силу вступает трудовой спор, у органов местной власти развязываются руки – таков закон. Тогда губернатор поддержал нашу инициативу, собралось совещание, и вопрос был решен – счета разблокировали на сумму, нужную для выплаты зарплат. Думаю, тут актуально такое же решение. На данный момент спор пока не зарегистрирован, в Киеве приостановлена регистрация. Там возникла проблема в связи с тем, что Укравтодор должны были ликвидировать еще в июле 2015 года. Думаю, что на этой неделе спор все же будет зарегистрирован и мы обратимся в ОГА.

Андрей Бондарь:

Наш филиал обслуживает основные дороги – Криворожское, Запорожское направления, Южный обход города, подъезд к аэропорту. Наши сотрудники работают много лет, но такая ситуация сложилась впервые. Люди работали на трассах, помогали автобусам, автомобилями выбираться из снежных заносов. И вот такая нам благодарность за работу. Еще и свет-газ нам отключают за неуплату.

Наш коллектив не работает больше месяца, так нет не только зарплат, но и материалов, с которыми мы могли бы работать. Наша техника находится в аресте, и время от времени нам приходится все равно на ней ездить. Под арестом, без страховки. Сама по себе зарплата за выполняемую нами работу очень низкая. Наши люди хотели бастовать, но мы пока сдерживаем их.

По информации Медиацентр ДНЕПР ПОСТ.