Новости Днепра (Днепропетровска) и Днепропетровской области

16 мая 2017 года

Можно ли использовать зимние шины летом?

Согласно правилам осуществления технического обслуживания водителям автомобилей рекомендуется использовать покрышки в соответствии с сезоном. От этого зависит безопасность поведения транспортного средства. Но на дорогах в летнее время встречаются машины, «обутые» в зимнюю резину. Хотя такой подход требует более глубокого рассмотрения, поскольку он имеет массу негативных сторон. Если Вы всё ещё передвигаетесь на зиме, рекомендуем выгодно приобрести новые шины в Днепропетровске на страницах интернет-магазина БЕСТ-ШИНА.

Для чего ездят на зимней резине летом?

Зачастую водители прибегают к такому решению ради экономии времени, требуемого для смены резины, и денег для проведения этой процедуры. Начинающему автомобилисту может показаться, что покрышки, способные пережить езду по льду и снегу, смогут без труда справиться с передвижением по теплому или мокрому асфальту. Некоторые водители, у которых имеется комплект зимней резины с практически стертым протектором, который не позволяет ездить по скользкому покрытию, находят ему применение — использование в теплую погоду.

Зимние и летние покрышки — в чем их отличия?

Чтобы понять, можно ли ездить на зимней резине летом, необходимо учитывать предназначение шин для определенного сезона. Летние покрышки должны обеспечивать заданный коэффициент сцепления с дорожным покрытием, независимо от изменения параметров качения при передвижении на высоких скоростях. А благодаря несимметричному рисунку они создают малое количество шума.

Зимние шины созданы для соответствия иным требованиям. Сложный рельеф их протектора, имеющий фигурные разветвления и прорези, призван обеспечить безопасность при передвижении по скользким зимним дорогам, покрытым неровным слоем снега и льда. Но на высокой скорости такая форма протектора может привести к ухудшению или полной потере управляемости.

Состав зимних и летних колес

Смесь, использующаяся для изготовления зимних колёс, придает им мягкость, необходимую при езде по обледенелым дорогам. Такие автошины прекрасно себя показывают в сильные морозы и в периоды временной оттепели. Летняя резина обладает большей упругостью и жесткостью, что улучшает ее износостойкость. В холодную погоду такие покрышки дубеют и не обеспечивают должного сцепления с дорогой.

Зимние шины летом — главные риски

Разница между летней и зимней резиной становится особенно заметной при проведении испытаний на аквапланирование. Мягкие покрышки теряют контакт с поверхностью на скорости около 70 км/ч, тогда как летняя резина лишается сцепления с дорогой при достижении 80 км/ч.

Ухудшение контакта с асфальтом особенно опасно при экстренном торможении. При этом значительно страдает безопасность движения. Тормозной путь зимних колёс в теплую погоду примерно на 30% превышает данный показатель у летних покрышек.

А из-за более мягкой структуры, в летнюю пору такая резина стирается значительно быстрее. В разогретом состоянии она более склонна к повреждениям об острые углы выбоин и различные дорожные препятствия.

Выводы

Недостаточное сцепление с дорогой, ухудшение управляемости, увеличение тормозного пути, повышенная шумность и ускоренный износ — это основные факторы, говорящие о том, почему не стоит ездить на зимней резине летом. Автомобиль будет хуже слушаться руля и рыскать со стороны в сторону, что негативно повлияет на безопасность движения.

В длительной перспективе замена шин по сезону не только необходима для обеспечения безопасности движения, но и оправдана и с экономической точки зрения.