Путеводитель по Днепропетровщине - информация о Днепропетровской области

Администрация интернет-портала «Туристический Днепропетровск» не несет ответственности за содержание рекламных материалов. 


arrow up

Новости Днепра (Днепропетровска) и Днепропетровской области

22 марта 2019 года

Как выбрать велосипед?

Горный велосипед Pride Savage 7.1

На сегодняшний день велоиндустрия может предложить нам самые разнообразные виды и типы велосипедов. Казалось бы, идешь в магазин, выбираешь любой и получаешь много радости и фана от каждой поездки. Но любой новичок или даже более опытный велолюбитель могут запросто потеряться в видах и спецификациях современных велосипедов. Прежде чем купить велосипед, стоит рассмотреть ряд важных параметров еще до покупки, чтобы подобрать его по своему стилю катания и вкусу.

Итак, если вы все же решились на такой серьезный поступок, как приобретение велосипеда, то для начала рекомендуем ответить самому себе на пару простых вопросов.

- В какой местности и с каким темпом вы будете кататься?

- Для каких целей вы вообще выбираете велосипед?

Именно после ответа на эти два, казалось бы, простых вопроса мы можем перейти к главному: а какие вообще бывают велосипеды?

Видов и подвидов велосипедов на самом деле великое множество, но все они так или иначе делятся на дорожные и горные. Поэтому если Вы желаете передвигаться исключительно по дорогам, то смело выбирайте дорожный байк. У него большие колеса с гладкими покрышками и жесткая вилка. Это поможет сохранить накат на асфальте и удержать вес в минимальных пределах. Практически все дорожные велосипеды (кроме самых дешевых вариантов по типу «Украины» или «Дорожника») имеют большое количество передач. Это очень важно, если Вы собрались кататься на большие дистанции. Ну а если в задачи велосипеда входят лишь поездки в ближайший магазин или неторопливая прогулка, то над многоскоростной трансмиссией можно не заморачиваться. В данном случае ее польза будет сомнительна, а периодически обслуживать ее все же придется.

Горные велосипеды созданы для катания по бездорожью. Амортизационная вилка и трансмиссия с большим количеством передач здесь обязательные условия. Ведь рельеф пересечённой местности может быть довольно сложным, и горный байк должен помочь своему наезднику их преодолеть. Чем дороже м профессиональнее горный байк, тем он легче и крепче. Уровень навесного оборудования амортизационной вилки также растет прямопропорционально стоимости велосипеда.

А пока Вы решаете, в пользу какого велосипеда все-таки сделать выбор, то предлагаю рассмотреть основные параметры велосипедов, на которые определенно стоит обратить внимание при покупке. Самое первое и главное – это размер рамы. Неправильно подобранная под рост рама – весьма серьезная оплошность, негативно влияющая и на здоровье всадника, и на впечатления от катания. В сети есть множество ресурсов, в которых можно найти таблицы соответствий роста и размера рамы. Поэтому не пренебрегайте этим и заранее определитесь с приблизительной ростовкой, а также обратитесь за советом к бывалым велосипедистам или опытным консультантам в магазине. Ко всему вышесказанному стоит добавить, что рамы делятся также на мужские и женские. Женские рамы немного короче мужских, и очень часто имеют характерный изгиб верхней трубы для того, чтобы обеспечить комфорт наезднице.

Материал рамы также влияет большую роль. Большинство велосипедов начального уровня собираются на алюминиевых рамах. Они относительно недорогие в производстве, имеют небольшой вес и неплохую торсионную жесткость. Но профессионалам недостаточно их легковесности и жесткости, поэтому они отдают предпочтение карбоновым рамам. Они очень легкие и очень дорогие в производстве, поэтому на них собираются велосипеды высокого и хай-энд уровня. Стальные рамы хоть и устаревшее явление, но их все-же рановато списывать со счетов. Сейчас они прочно закрепились в нише ультрабюджетных велосипедов. Из более технологичного и легкого хромоля изготавливаются рамы для трюковых, и туринговых велосипедов, где очень важна ремонтопригодность им высокая прочность.

Размер колес велосипеда – очень важный параметр, определенно заслуживающий внимания при выборе велосипеда. Если у дорожных велосипедов, как правило, установлены колеса 28 дюймов, то с горными байками все не так однозначно. Здесь можно встретить три основных стандарта: классические колеса 26 дюймов, большие 29 дюймов и балансирующие между двумя предыдущими колеса 27,5 дюймов. Небольшие колеса легче маневрируют и разгоняются в горку. Поэтому если Вы катаетесь по ровным дорогам, то обязательно сделайте выбор в пользу больших колес. Они также отлично подходят людям с высоким ростом, а колеса 27,5 дюймов хорошо гармонируют с невысокими велосипедистами.

Поездка на велосипеде должна приносить исключительно удовольствие, но трудно себе представить комфортное катание без правильно подобранного седла. Его следует выбирать из своих анатомических особенностей и всегда помнить, что они подразделяются на мужские и женские. Женские седла шире и короче, а мужские длиннее и очень часто имеют вырез в центральной части.

Есть множество других нюансов при выборе байка, но на перечисленные выше стоит обратить внимание в самую первую очередь. От них зависит Ваше здоровье, комфорт и тот процент удовольствия, который вы получите во время поездки.

 

Если информация интересная, пожалуйста отмечайте это и делитесь информацией с друзьями.
Группы в социальных сетях: Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в ВКонтакте   Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Facebook   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Одноклассниках   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Твиттере   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области на yuotube
Отправить пост в социальную сеть:



Архив Новостей

Новости июнь 2019
Новости май 2019
Новости апрель 2019
Новости март 2019
Новости февраль 2019
Новости январь 2019
Новости декабрь 2018
Новости ноябрь 2018
Новости октябрь 2018
Новости сентябрь 2018
Новости август 2018
Новости июль 2018
Новости июнь 2018
Новости май 2018
Новости апрель 2018
Новости март 2018
Новости февраль 2018
Новости январь 2018
Новости декабрь 2017
Новости ноябрь 2017
Новости октябрь 2017
Новости сентябрь 2017
Новости август 2017
Новости июль 2017
Новости июнь 2017
Новости май 2017
Новости апрель 2017
Новости март 2017
Новости февраль 2017
Новости январь 2017
Новости декабрь 2016
Новости ноябрь 2016
Новости октябрь 2016
Новости сентябрь 2016
Новости август 2016
Новости июль 2016
Новости июнь 2016
Новости май 2016
Новости апрель 2016
Новости март 2016
Новости февраль 2016
Новости январь 2016
Новости декабрь 2015
Новости ноябрь 2015
Новости октябрь 2015
Новости сентябрь 2015
Новости август 2015
Новости июль 2015
Новости июнь 2015
Новости май 2015
Новости апрель 2015
Новости март 2015
Новости февраль 2015
Новости январь 2015
Новости декабрь 2014
Новости ноябрь 2014
Новости октябрь 2014
Новости сентябрь 2014
Новости август 2014
Новости июль 2014
Новости июнь 2014
Новости май 2014
Новости апрель 2014
Новости март 2014
Новости февраль 2014
Новости январь 2014
Новости декабрь 2013
Новости ноябрь 2013
Новости октябрь 2013
Новости сентябрь 2013
Новости август 2013
Новости июль 2013
Новости июнь 2013
Новости май 2013
Новости апрель 2013
Новости март 2013
Новости февраль 2013
Новости январь 2013
Новости декабрь 2012
Новости ноябрь 2012
Новости октябрь 2012
Новости сентябрь 2012
Новости август 2012
Новости июль 2012
Новости июнь 2012
Новости май 2012
Новости апрель 2012
Новости март 2012
Новости февраль 2012
Новости январь 2012
Новости декабрь 2011
Новости ноябрь 2011
Новости октябрь 2011
Новости сентябрь 2011
Новости август 2011
Новости июль 2011
МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов
Copyright © 2009-2019 | www.TourDnepr.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна