Новости Днепра (Днепропетровска) и Днепропетровской области

10 августа 2019 года

Что представляет собой генератор ВАЗ 2106

Электрический генератор необходим для получения электричества. Данное устройство преобразует механическую энергию в электрическую. Генератор полностью оправдывает свое название. Он генерирует ток для автомобильной бортовой сети. Штатный генератор ВАЗ 2106 на выходе дает переменный ток, который трансформируется в постоянный с помощью выпрямителя. Он распложен с правой стороны от силовой установки двигателя, крепится на кронштейне с возможностью регулировки, связан с коленчатым валом с помощью ременной передачи. Регулятор напряжения выравнивает характеристики тока, связанные с изменением частоты вращения двигателя, следовательно, ротора генератора.

Устройство состоит из следующих основных элементов:

• статор (неподвижная часть);
• ротор (подвижная часть);
• две крышки;
• диодный мост.

Технические особенности автогенератора:

• предельная сила тока при напряжении в 14 В и при скорости вращения ротора 5000 об/мин;
• рабочий диапазон напряжений 14 +-0,5 В.

Чтобы устройство прослужило полный срок его эксплуатации, необходимо придерживаться правила не перегружать механизм. Генератор будет работать с перегрузками, если уже отработали свой срок расходные материалы, или один из элементов устройства не может в полной мере обеспечить свою функциональность. Важно периодически проводить диагностику для выявления изношенных частей и вовремя менять расходники – щетки.

Наиболее часто встречаемые неисправности генератора ВАЗ 2106:

• проскальзывание ременной передачи;
• обрыв цепи звезды узла и штекером номер 85;
• повреждение реле контрольной лампочки;
• неисправность реле регулятора напряжения;
• обрывы или замыкания в обмотке ротора и статора;
• прерывание цепи за счет износа щеток генератора или окисления контактных колец;
• другие причины.

Одни неисправности можно устранить за несколько минут, другие могут быть устранены только заменой всего генератора. Существует ряд признаков, наличие которых говорит о проблемах в генераторе:

• сложности при запуске двигателя. Некорректная работа генератора не может зарядить аккумулятор;
• тусклый свет фонарей;
• свист в капоте машины;
• перегрев натяжного ремня. На этот момент может указать запах гари;
• электрический гул как в троллейбусах или трамваях. Так звучит замкнувшаяся обмотка на статоре генератора.

При покупке техники выбирайте поставщиков, которые зарекомендовали себя с хорошей стороны.