Новости Днепра (Днепропетровска) и Днепропетровской области

7 сентября 2020 года

Особенности проведения ремонта гидрораспределительного узла

В конструкции тракторов применяется такой механизм, который называется гидрораспределитель. Он предназначен для того, чтобы направлять поток рабочей жидкости к соответствующим потребителям. При помощи этого механизма осуществляется управление рабочими элементами техники. Агрегат имеет простую конструкцию и большой срок эксплуатации. При выходе из строя понадобится выполнить ремонт гидрораспределителя. Это можно сделать самостоятельно при наличии опыта или доверить работу специалистам.

Назначение гидросистемы

Гидросистема на тракторах предназначается для трансформации и направления энергии от двигателя к рабочим узлам. С ее помощью реализуются следующие действия:

  • осуществляется управление навесными и прицепными машинами;
  • приводятся в движение рабочие органы оборудования;
  • выполняется автосцепка с навесными и подвесными установками;
  • регулируется положение навесных систем при почвообработке;
  • корректируется вертикальная реакция почвы.

гидрораспределитель

Механизмы используются на различных видах сельскохозяйственных машин. Они управляются не только вручную оператором, но и в автоматическом режиме. Неисправность этой системы приводит к неработоспособности всех или определенных гидролиний. Чтобы устранить поломку, понадобится выполнить ремонт гидрораспределителя с применением оригинальных запчастей.

Из чего состоит устройство

Составными элементами гидрораспределителей сельскохозяйственных машин являются:

  • каналы для перемещения жидкости;
  • обратные клапаны;
  • золотники;
  • зажимные элементы;
  • крышки: верхняя и нижняя;
  • уплотнительные кольца;
  • пружины.

Корпус механизма изготавливается из чугуна, а для производства крышек применяется алюминиевый сплав. Для обеспечения герметичности системы используются резиновые уплотнители. Золотники вместе с клапанами встроены в отверстия, находящиеся в корпусе. В конструкции золотников с клапанами имеется три канала:

  1. Нагнетательный — просекает все золотники и клапаны.
  2. Сливной — он предназначен для слива отработанной жидкости и соединяет между собой только золотники.
  3. Управляющий — для соединения регулятора с трубопроводом. Этот канал проходит через золотники и клапаны.

Для управления золотниками в конструкции предусмотрены рычаги, которые вмонтированы в шаровидные элементы. Сферы перемещаются внутри пластиковых прокладок. Такая конструкция агрегата позволяет работать ему в четырех основных режимах: нейтральный, подъем, опускание и плавающее положение.

Технология ремонта гидрораспределителя

Определить неисправность гидрораспределителя на сельхозтехнике нетрудно. При выходе из строя этого узла не будет функционировать механизм поднятия прицепного устройства. Дальнейшее использование техники является нецелесообразным, поэтому следует как можно быстрее провести ремонт. Если обратиться к специалистам, вопрос будет решен быстро и, самое главное, качественно. Процесс ремонта агрегата представляет собой выполнение следующих действий:

  1. Проведение диагностики, что позволит определить причину поломки.
  2. Исходя из установленной причины, принимается оптимальное решение для ее устранения.
  3. Замена вышедшей из строя детали. Для этого необходимо использовать только оригинальные запчасти, заказав их у надежных поставщиков.
  4. Сборка детали и проверка ее исправной работы на стенде.
  5. Установка узла на технику с проверкой качества функционирования.

гидрораспределитель

После проведения этих работ можно продолжать эксплуатацию сельхозтехники. Время ремонта зависит от наличия необходимых запчастей. Если принимается решение самостоятельного вмешательства, то важно учитывать, что малейшие неточности могут привести к полному выходу из строя всего узла.

Основные виды неисправностей

Гидрораспределитель используется на тракторах постоянно, поэтому этот механизм испытывает сильные нагрузки. Их влияние приводит к износу составных элементов, которые в итоге дают сбои и нуждаются в замене. Различают следующие виды неисправностей в гидрораспределителях:

  • невозможно зафиксировать навесной агрегат в верхнем положении;
  • навесная установка не поднимается или не опускается — причины таких последствий разные;
  • узел неисправен во всех режимах.

Полностью выйти из строя гидрораспределитель может в случае перегрева рабочей жидкости. Причинами этого явления могут быть:

  1. Неправильная регулировка узлов распределителя.
  2. Деформированная масляная магистраль.

Самостоятельный ремонт гидрораспределителя возможен только в случае, если имеются соответствующие знания и опыт. При их отсутствии лучше сразу обратиться к специалистам, которые выполнят работы не только качественно, но и максимально быстро.

 

Если информация интересная, пожалуйста отмечайте это и делитесь информацией с друзьями.
Группы в социальных сетях: Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в ВКонтакте   Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Facebook   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Одноклассниках   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Твиттере   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области на yuotube
Отправить пост в социальную сеть:
arrow up

Архив Новостей

Новости ноябрь 2020
Новости октябрь 2020
Новости сентябрь 2020
Новости август 2020
Новости июль 2020
Новости июнь 2020
Новости май 2020
Новости апрель 2020
Новости март 2020
Новости февраль 2020
Новости январь 2020
Новости декабрь 2019
Новости ноябрь 2019
Новости октябрь 2019
Новости сентябрь 2019
Новости август 2019
Новости июль 2019
Новости июнь 2019
Новости май 2019
Новости апрель 2019
Новости март 2019
Новости февраль 2019
Новости январь 2019
Новости декабрь 2018
Новости ноябрь 2018
Новости октябрь 2018
Новости сентябрь 2018
Новости август 2018
Новости июль 2018
Новости июнь 2018
Новости май 2018
Новости апрель 2018
Новости март 2018
Новости февраль 2018
Новости январь 2018
Новости декабрь 2017
Новости ноябрь 2017
Новости октябрь 2017
Новости сентябрь 2017
Новости август 2017
Новости июль 2017
Новости июнь 2017
Новости май 2017
Новости апрель 2017
Новости март 2017
Новости февраль 2017
Новости январь 2017
Новости декабрь 2016
Новости ноябрь 2016
Новости октябрь 2016
Новости сентябрь 2016
Новости август 2016
Новости июль 2016
Новости июнь 2016
Новости май 2016
Новости апрель 2016
Новости март 2016
Новости февраль 2016
Новости январь 2016
Новости декабрь 2015
Новости ноябрь 2015
Новости октябрь 2015
Новости сентябрь 2015
Новости август 2015
Новости июль 2015
Новости июнь 2015
Новости май 2015
Новости апрель 2015
Новости март 2015
Новости февраль 2015
Новости январь 2015
Новости декабрь 2014
Новости ноябрь 2014
Новости октябрь 2014
Новости сентябрь 2014
Новости август 2014
Новости июль 2014
Новости июнь 2014
Новости май 2014
Новости апрель 2014
Новости март 2014
Новости февраль 2014
Новости январь 2014
Новости декабрь 2013
Новости ноябрь 2013
Новости октябрь 2013
Новости сентябрь 2013
Новости август 2013
Новости июль 2013
Новости июнь 2013
Новости май 2013
Новости апрель 2013
Новости март 2013
Новости февраль 2013
Новости январь 2013
Новости декабрь 2012
Новости ноябрь 2012
Новости октябрь 2012
Новости сентябрь 2012
Новости август 2012
Новости июль 2012
Новости июнь 2012
Новости май 2012
Новости апрель 2012
Новости март 2012
Новости февраль 2012
Новости январь 2012
Новости декабрь 2011
Новости ноябрь 2011
Новости октябрь 2011
Новости сентябрь 2011
Новости август 2011
Новости июль 2011
Copyright © 2009-2020 | TourDnepr.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна