Новости Днепра (Днепропетровска) и Днепропетровской области

26 января 2021 года

Защита лакокрасочного покрытия кузова

Всего несколько царапин. Скол краски рядом с дверной ручкой. Еще несколько мелких дефектов и ваш новенький автомобиль начинает выглядеть так, как будто он сошел с конвейера еще в прошлом веке. Не переживайте: лакокрасочное покрытие можно восстановить даже после серьезных повреждений. Вот, как это делают профессионалы кузовного ремонта.

Почему возникают проблемы

В старину производители красили машины в один слой. Примерно с восьмидесятых годов прошлого века они перешли на так называемую систему "двухступенчатой покраски". Сначала наносится один слой, цветной, а поверх него − второй, прозрачный.

Двухслойная покраска прочна, долговечна и экологична. Но уже через 6-7 месяцев она начинает стремительно терять свои защитные свойства. Ей требуется специальный уход. Защитный слой нужно восстанавливать примерно раз в полгода.

Основная причина ухудшения лакокрасочного покрытия − ультрафиолетовые солнечные лучи.

Что делать в первую очередь

Кузов нужно полировать с воском не реже, чем один раз в год. Желательно − каждые шесть месяцев. Один раз − ранней весной. Примерно в то же самое время, когда вы "переобуваете" зимнюю резину. Второй раз − поздней осенью, когда вы готовите машину к зиме.

Каждый раз, когда вы оставляете машину на стоянке под палящими солнечными лучами, состояние лакокрасочного покрытия ухудшается. Поэтому лучше держать авто в гараже. И прикупить чехол, которым можно накрыть ее на стоянке. Если вы едете в летний отпуск к морю, то чехол для кузова превращается в незаменимую вещь. Он не только защитит краску от выгорания, но еще и поможет сохранить в салоне приемлемую температуру.

Мойте машину не реже, чем один раз в месяц летом. И один раз в неделю зимой. Лучше делать это еще чаще. Но не самостоятельно, с помощью тряпки возле дома, а на хорошей мойке. Это может быть и ручная, и автоматическая мойка. Главное, чтобы использовалось профессиональное оборудование и качественные моющие средства.

Если вы предпочитаете пользоваться мойкой самообслуживания, позаботьтесь о покупке соответствующих тряпок, щеток и химических средств.

Что делать нельзя

Никогда не трите поверхность кузова тряпкой или щеткой до того, как удалите с него загрязнение с помощью струи воды. Не начинайте работу, не нанеся мягкого моющего средства. Такое средство содержит поверхностно-активные вещества (ПАВ). Они поднимают грязь из микротрещин, предотвращая тем самым появление царапин.

Если вы обнаружили царапину или скол − сразу же обращайтесь на СТО, заказывайте ремонт кузова. Чем раньше вы это сделаете, тем больше денег сэкономите. Удалить небольшую трещину несложно. А если оставить все, как есть, начнется процесс коррозии. Как только оголится металл, он начнет ржаветь. Потом придется менять целую деталь кузова.

Не используйте различные "карандаши" и другие сомнительные средства для восстановления лакокрасочного покрытия. Они способны лишь на некоторое время спрятать царапину. Но полностью отремонтировать поврежденное место можно только на профильной СТО.