19 ноября 2021 года

Обзор скутера Vespa Sei Giorni 300 от МотоЗилла

Практически любая мототехника из Италии воспринимается большинством обывателей, как дизайнерская вещь. Но только одна фирма производящая двухколесную технику является негласным символом этой страны и законодателем мод в своем классе уже более 70 лет. Таким брендом является известная во всем мире Vespa, знаменитая своими мотороллерами - - говорит компания МотоЗилла.

Дизайн

Как и все скутеры Vespa последних лет, Sei Giorni практически лишена, пластиковых панелей, а ее кузов целиком и полностью представляет собой металлический монокок. Такое решение придает мопеду оригинальности и говорить о том, что итальянцы не экономят на материалах.

Задняя часть Giorni, как и прежде напоминает брюшко осы, а переднее колеса, так же как и на первых «Веспах», имеет консольное крепление. К тому же дизайнеры в случае с Sei Giorni явно решили вернуться к истокам и разместили фару головного света на крыле переднего колеса.

Мотор

Силовая установка Sei Giorni 300 представляет собой четырехтактный инжекторный двигатель, с жидкостным охлаждением. Его рабочий объем равняеться 278 см3, при которых он развивает 21 л.с. и 22Нм крутящего момента. В тандеме с данным мотором работает бесступенчатая вариаторная коробка, обеспечивающая плавный и при этом быстрый набор скорости. Оригинальные запчасти стоят не мало, если сравнивать с деталями для китайских скутеров, можете сравнить по линку сами. Но и служат дольше.

Шасси

В качестве несущей конструкции в скутере применена не рама, как у большинства конкурентов, а металлический монокок. Данное техническое решение, позволяет значительно повысить жесткость всей конструкции, но при этом значительно увеличивается общая масса мопеда. Что касается подвесок, то спереди это однорычажная подвеска с консольным креплением колеса, а сзади же все намного интересней.

Тормоза

Спереди и сзади на Vespa установлены дисковые тормоза с предустановленной системой ABS. Однако стоит отметить один интересный факт, задний тормоз у скутера имеет большую мощность чем передний.

Поведение на дороге

К основному достоинствам Vespa Sei Giorni 300 можно отнести отличную управляемость. Скутер с легкостью слушается руля и виртуозно преодолевает даже самые загруженные пробки. На трассе он также ведет себя уверенно и четко держит заданную траекторию.