19 ноября 2021 года

Обзор скутера Vespa Sei Giorni 300 от МотоЗилла

Практически любая мототехника из Италии воспринимается большинством обывателей, как дизайнерская вещь. Но только одна фирма производящая двухколесную технику является негласным символом этой страны и законодателем мод в своем классе уже более 70 лет. Таким брендом является известная во всем мире Vespa, знаменитая своими мотороллерами - - говорит компания МотоЗилла.

Дизайн

Как и все скутеры Vespa последних лет, Sei Giorni практически лишена, пластиковых панелей, а ее кузов целиком и полностью представляет собой металлический монокок. Такое решение придает мопеду оригинальности и говорить о том, что итальянцы не экономят на материалах.

Задняя часть Giorni, как и прежде напоминает брюшко осы, а переднее колеса, так же как и на первых «Веспах», имеет консольное крепление. К тому же дизайнеры в случае с Sei Giorni явно решили вернуться к истокам и разместили фару головного света на крыле переднего колеса.

Мотор

Силовая установка Sei Giorni 300 представляет собой четырехтактный инжекторный двигатель, с жидкостным охлаждением. Его рабочий объем равняеться 278 см3, при которых он развивает 21 л.с. и 22Нм крутящего момента. В тандеме с данным мотором работает бесступенчатая вариаторная коробка, обеспечивающая плавный и при этом быстрый набор скорости. Оригинальные запчасти стоят не мало, если сравнивать с деталями для китайских скутеров, можете сравнить по линку сами. Но и служат дольше.

Шасси

В качестве несущей конструкции в скутере применена не рама, как у большинства конкурентов, а металлический монокок. Данное техническое решение, позволяет значительно повысить жесткость всей конструкции, но при этом значительно увеличивается общая масса мопеда. Что касается подвесок, то спереди это однорычажная подвеска с консольным креплением колеса, а сзади же все намного интересней.

Тормоза

Спереди и сзади на Vespa установлены дисковые тормоза с предустановленной системой ABS. Однако стоит отметить один интересный факт, задний тормоз у скутера имеет большую мощность чем передний.

Поведение на дороге

К основному достоинствам Vespa Sei Giorni 300 можно отнести отличную управляемость. Скутер с легкостью слушается руля и виртуозно преодолевает даже самые загруженные пробки. На трассе он также ведет себя уверенно и четко держит заданную траекторию.

 

Если информация интересная, пожалуйста отмечайте это и делитесь информацией с друзьями.
Группы в социальных сетях: Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в ВКонтакте   Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Facebook   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Одноклассниках   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Твиттере   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области на yuotube
Отправить пост в социальную сеть:
arrow up

Поиск по сайту:


Архив Новостей

Новости ноябрь 2021
Новости октябрь 2021
Новости сентябрь 2021
Новости август 2021
Новости июль 2021
Новости июнь 2021
Новости май 2021
Новости апрель 2021
Новости март 2021
Новости февраль 2021
Новости январь 2021
Новости декабрь 2020
Новости ноябрь 2020
Новости октябрь 2020
Новости сентябрь 2020
Новости август 2020
Новости июль 2020
Новости июнь 2020
Новости май 2020
Новости апрель 2020
Новости март 2020
Новости февраль 2020
Новости январь 2020
Новости декабрь 2019
Новости ноябрь 2019
Новости октябрь 2019
Новости сентябрь 2019
Новости август 2019
Новости июль 2019
Новости июнь 2019
Новости май 2019
Новости апрель 2019
Новости март 2019
Новости февраль 2019
Новости январь 2019
Новости декабрь 2018
Новости ноябрь 2018
Новости октябрь 2018
Новости сентябрь 2018
Новости август 2018
Новости июль 2018
Новости июнь 2018
Новости май 2018
Новости апрель 2018
Новости март 2018
Новости февраль 2018
Новости январь 2018
Новости декабрь 2017
Новости ноябрь 2017
Новости октябрь 2017
Новости сентябрь 2017
Новости август 2017
Новости июль 2017
Новости июнь 2017
Новости май 2017
Новости апрель 2017
Новости март 2017
Новости февраль 2017
Новости январь 2017
Новости декабрь 2016
Новости ноябрь 2016
Новости октябрь 2016
Новости сентябрь 2016
Новости август 2016
Новости июль 2016
Новости июнь 2016
Новости май 2016
Новости апрель 2016
Новости март 2016
Новости февраль 2016
Новости январь 2016
Новости декабрь 2015
Новости ноябрь 2015
Новости октябрь 2015
Новости сентябрь 2015
Новости август 2015
Новости июль 2015
Новости июнь 2015
Новости май 2015
Новости апрель 2015
Новости март 2015
Новости февраль 2015
Новости январь 2015
Новости декабрь 2014
Новости ноябрь 2014
Новости октябрь 2014
Новости сентябрь 2014
Новости август 2014
Новости июль 2014
Новости июнь 2014
Новости май 2014
Новости апрель 2014
Новости март 2014
Новости февраль 2014
Новости январь 2014
Новости декабрь 2013
Новости ноябрь 2013
Новости октябрь 2013
Новости сентябрь 2013
Новости август 2013
Новости июль 2013
Новости июнь 2013
Новости май 2013
Новости апрель 2013
Новости март 2013
Новости февраль 2013
Новости январь 2013
Новости декабрь 2012
Новости ноябрь 2012
Новости октябрь 2012
Новости сентябрь 2012
Новости август 2012
Новости июль 2012
Новости июнь 2012
Новости май 2012
Новости апрель 2012
Новости март 2012
Новости февраль 2012
Новости январь 2012
Новости декабрь 2011
Новости ноябрь 2011
Новости октябрь 2011
Новости сентябрь 2011
Новости август 2011
Новости июль 2011
Copyright © 2009-2021 | TourDnepr.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна