29 декабря 2021 года

Двухподвесные велосипеды: необычная велосипедная конструкция в важных подробностях

Передвижение по лесным тропам, окруженным ветвистыми кустарниками и имеющим неровный рельеф, требует использовать особый вид транспорта. Им вполне может стать двухподвес – конструкция велосипеда, которая отличается необычным техническим решением по амортизации. Это амортизационная вилка и задняя многорычажная подвеска, благодаря которым удается погасить естественную вибрацию и обеспечить комфортное перемещение в непростых условиях.

Двухподвесный велосипед

Конструктивные особенности двухподвесных велосипедов

Основное отличие двухподвесов – особенное строение задней подвески из-за увеличенного количества и измененного положения рычагов. Каждый бренд имеет собственный взгляд на эту проблему и устанавливает на свои модели конструкции авторской разработки. Специалисты, привлеченные к проектированию узла, стремятся найти идеальное соотношение между амортизацией, прочностью и управляемостью. И им удается решить эту задачу, радуя покупателей широким ассортиментом фирменного велотранспорта с выдающимися характеристиками. Не стали исключением и бюджетные модели, на которые устанавливается консольная подвеска с простой, но эффективной конструкцией.

Основной элемент хорошего двухподвеса – амортизатор. В зависимости от конструктивного решения и принципа действия различают:

  • Пружинные модели. В их основе – большая стальная пружина, которую можно выбирать в зависимости от уровня жесткости для различных видов катания. Преимущества такого конструктивного решения – мягкость и стабильность действия, поэтому пружинные амортизаторы ставят не только на бюджетные изделия, но и на более дорогостоящие конструкции.
  • Воздушные амортизаторы устроены по принципу картриджа, в который закачивается воздух. Изменение давления внутри картриджа обеспечивает гашение вибраций и мягкость движения на неровном грунте. На разных уровнях сжатия такие устройства могут демонстрировать неодинаковую эффективность.

Благодаря огромному ассортименту двухподвесных велосипедов можно выбрать оптимальную модель под различные стили катания:

  • Конструкции для комфортной езды легко справляются с мелкими неровностями. Здесь не нужна подвеска с большим ходом или рычаги сложной конструкции. Благодаря мягкой посадке владельцу гарантировано комфортное положение тела и защита от болей в спине.
  • Двухподвесы для кросс-кантри подходят для поездок по лесной местности, где грунт имеет заметные перепады и многочисленные препятствия в виде камней, корней деревьев и т.д. комфортную поездку без лишних вибраций здесь обеспечивают воздушная конструкция амортизатора, в некоторых моделях дополненная выносной блокировкой на руле. Наличие задней подвески значительно упростит спуск, но может помешать на подъеме или при движении на ровной местности, где приоритетное значение имеет скорость катания.
  • Для даунхилла в двухподвесных моделях установлен пружинный амортизатор с увеличенным запасом хода и сложную конструкцию подвески, чтобы велосипед мог обработать каждую кочку и исключить тряску во время скоростного перемещения.
  • Двухподвесные модели для эндуро с воздушной подвеской адаптированы для крутых каменистых спусков и для скоростных подъемов.
  • Двухподвесные конструкции для слоупстайла с множеством трамплинов разной высоты оснащены жесткой однорычажной подвеской, которая отлично справляется с гашением ударов и вибраций.

Двухподвесный велосипед

Почему вам стоит купить двухподвесный велосипед

  • Эта модель двухколесного транспорта гарантирует комфорт во время катания.
  • Благодаря продуманной конструкции снижается нагрузка на спину.
  • Вибрация из-за неровностей трассы полностью гасится за действия системы амортизации.

Расходы на покупку двухподвеса полностью оправдают себя многочисленными преимуществами этого транспортного средства.

 

Если информация интересная, пожалуйста отмечайте это и делитесь информацией с друзьями.
Группы в социальных сетях: Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в ВКонтакте   Группа Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Facebook   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Одноклассниках   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области в Твиттере   Новости Днепропетровска и Днепропетровской области на yuotube
Отправить пост в социальную сеть:
arrow up

Поиск по сайту:


Архив Новостей

Новости январь 2022
Новости декабрь 2021
Новости ноябрь 2021
Новости октябрь 2021
Новости сентябрь 2021
Новости август 2021
Новости июль 2021
Новости июнь 2021
Новости май 2021
Новости апрель 2021
Новости март 2021
Новости февраль 2021
Новости январь 2021
Новости декабрь 2020
Новости ноябрь 2020
Новости октябрь 2020
Новости сентябрь 2020
Новости август 2020
Новости июль 2020
Новости июнь 2020
Новости май 2020
Новости апрель 2020
Новости март 2020
Новости февраль 2020
Новости январь 2020
Новости декабрь 2019
Новости ноябрь 2019
Новости октябрь 2019
Новости сентябрь 2019
Новости август 2019
Новости июль 2019
Новости июнь 2019
Новости май 2019
Новости апрель 2019
Новости март 2019
Новости февраль 2019
Новости январь 2019
Новости декабрь 2018
Новости ноябрь 2018
Новости октябрь 2018
Новости сентябрь 2018
Новости август 2018
Новости июль 2018
Новости июнь 2018
Новости май 2018
Новости апрель 2018
Новости март 2018
Новости февраль 2018
Новости январь 2018
Новости декабрь 2017
Новости ноябрь 2017
Новости октябрь 2017
Новости сентябрь 2017
Новости август 2017
Новости июль 2017
Новости июнь 2017
Новости май 2017
Новости апрель 2017
Новости март 2017
Новости февраль 2017
Новости январь 2017
Новости декабрь 2016
Новости ноябрь 2016
Новости октябрь 2016
Новости сентябрь 2016
Новости август 2016
Новости июль 2016
Новости июнь 2016
Новости май 2016
Новости апрель 2016
Новости март 2016
Новости февраль 2016
Новости январь 2016
Новости декабрь 2015
Новости ноябрь 2015
Новости октябрь 2015
Новости сентябрь 2015
Новости август 2015
Новости июль 2015
Новости июнь 2015
Новости май 2015
Новости апрель 2015
Новости март 2015
Новости февраль 2015
Новости январь 2015
Новости декабрь 2014
Новости ноябрь 2014
Новости октябрь 2014
Новости сентябрь 2014
Новости август 2014
Новости июль 2014
Новости июнь 2014
Новости май 2014
Новости апрель 2014
Новости март 2014
Новости февраль 2014
Новости январь 2014
Новости декабрь 2013
Новости ноябрь 2013
Новости октябрь 2013
Новости сентябрь 2013
Новости август 2013
Новости июль 2013
Новости июнь 2013
Новости май 2013
Новости апрель 2013
Новости март 2013
Новости февраль 2013
Новости январь 2013
Новости декабрь 2012
Новости ноябрь 2012
Новости октябрь 2012
Новости сентябрь 2012
Новости август 2012
Новости июль 2012
Новости июнь 2012
Новости май 2012
Новости апрель 2012
Новости март 2012
Новости февраль 2012
Новости январь 2012
Новости декабрь 2011
Новости ноябрь 2011
Новости октябрь 2011
Новости сентябрь 2011
Новости август 2011
Новости июль 2011
Copyright © 2009-2022 | TourDnepr.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна