26 марта 2024 года

Транспортёры КСГ для зерна: минимальные потери, максимальная производительность

ВИДЫ И КОНСТРУКЦИЯ ЛЕНТОЧНЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ ОТ KMZ INDUSTRIES

Оперативное перемещение собранного урожая к местам переработки и длительного сберегания зерна – важнейшее условие деятельности сельскохозяйственной отрасли, Транспортёры ленточные, используемые для этих целей, обладают рядом преимуществ, среди которых – высокая производительность, безопасность и эффективность. Именно такими достоинствами обладают ленточные конвейеры модели КСГ, производимые Карловским машиностроительным заводом (торговая марка – KMZ Industries).

Варианты использования ленточных транспортёров КСГ

Транспортёры ленточные купить которые можно либо непосредственно на сайте предприятия, либо у проверенных дилеров, производятся с учётом современных тенденций в проектировании, в частности, применения компьютерных технологий, повышающих точность разработок.

Рассматриваемая техника от KMZ Industries обеспечит фермерам следующие эксплуатационные возможности:

  • Транспортировку зерна (и, при необходимости – других сыпучих продуктов) на расстояние до 150 м;
  • Высокую оперативность применения, поскольку производительность оборудования достигает 1500 т/ч;
  • Установку зерновых конвейеров в любых условиях перегрузочных площадок, в том числе, и при значительных перепадах высот.

В зависимости от финансовых возможностей потребителей и условий работы к реализации предлагаются три исполнения ленточных транспортёров:

  • Открытое, при котором ко всем узлам и деталям оборудования обеспечивается свободный доступ. Целесообразно при установке в помещениях или под навесами;
  • Накрытое, когда лента и иные подвижные части защищаются съёмным гибким навесом. Подойдёт при монтаже конвейера в запылённых местах, например, на полевых зерновых площадках;
  • Закрытое, когда схемой транспортёра предусмотрен металлический кожух, ограничивающий доступ к зерну посторонним механическим частицам и примесям. Используется в условиях больших перегрузочных терминалов железнодорожных станций, портов и т.п.

Транспортёры КСГ производства KMZ Industries характеризуются не только технологической гибкостью. В их конструкции использованы современные проектные решения, увеличивающие конкурентоспособность изделий перед техникой аналогичного применения. Одно из них касается срока службы конвейерных лент.

Надёжность соединения ленточных пластин

В практике интенсивного применения зерновых ленточных транспортёров обычно используются сшивные соединения конвейерных лент, которые не отличаются долговечностью. В результате между отдельными пластинами образуются зазоры. Их появление сопровождается заметными потерями продукции.

Ленточные транспортёры модели КСГ от KMZ Industries предусматривают механическое крепление пластин при помощи специальных плоских замков. Конструкция таких замков разработана и запатентована французской компанией Minet Lacing Technology (MLT). Зажимной крепёж выполнен из нержавеющей стали, поэтому нечувствителен к условиям влажности окружающей среды.

Механические MLT-замки рассчитаны на средние и малые эксплуатационные нагрузки. Они отличаются:

  • Плоским профилем, который не мешает передвижению конвейерной ленты и не препятствует загрузке зерна;
  •  Малой трудоёмкостью монтажа во время регламентного обслуживания;
  • Дополнительной функцией очистки зерна от внешних загрязнений: посторонние частицы остаются на зажимах и потом легко счищаются с поверхности пластин.

Стандартные MLT-замки универсальны. Они выпускаются для конвейерных лент шириной 600, 900, 1000, 1050, 1200, 2000 и 3000 мм.

Эти и другие технические новинки мало влияют на цену предлагаемой продукции. Она по-прежнему доступна фермерским хозяйствам любого уровня. При поставке данного вида оборудования условиями договора может быть предусмотрено участие специалистов предприятия в процедурах монтажа и постгарантийного обслуживания. Это улучшает качество и оперативность предоставления сервисных услуг.

 

Если информация интересная, пожалуйста отмечайте это и делитесь информацией с друзьями.
Группы в социальных сетях: Группа Новости Днепра и Днепропетровской области в ВКонтакте   Группа Новости Днепра и Днепропетровской области в Facebook   Новости Днепра и Днепропетровской области в Одноклассниках   Новости Днепра и Днепропетровской области в социальной сети X   Новости Днепра и Днепропетровской области на yuotube
arrow up

Поиск по сайту:


Архив Новостей

Новости мая 2026
Новости апреля 2026
Новости марта 2026
Новости февраля 2026
Новости января 2026
Новости декабря 2025
Новости ноября 2025
Новости октября 2025
Новости сентября 2025
Новости августа 2025
Новости июля 2025
Новости июня 2025
Новости мая 2025
Новости апреля 2025
Новости марта 2025
Новости февраля 2025
Новости января 2025
Новости декабря 2024
Новости ноябрь 2024
Новости октябрь 2024
Новости сентябрь 2024
Новости август 2024
Новости июль 2024
Новости июнь 2024
Новости май 2024
Новости апрель 2024
Новости март 2024
Новости февраль 2024
Новости январь 2024
Новости декабрь 2023
Новости ноябрь 2023
Новости октябрь 2023
Новости сентябрь 2023
Новости август 2023
Новости июль 2023
Новости июнь 2023
Новости май 2023
Новости апрель 2023
Новости март 2023
Новости феваль 2023
Новости январь 2023
Новости декабрь 2022
Новости ноябрь 2022
Новости октябрь 2022
Новости сентябрь 2022
Новости август 2022
Новости июль 2022
Новости июнь 2022
Новости май 2022
Новости апрель 2022
Новости март 2022
Новости февраль 2022
Новости январь 2022
Новости декабрь 2021
Новости ноябрь 2021
Новости октябрь 2021
Новости сентябрь 2021
Новости август 2021
Новости июль 2021
Новости июнь 2021
Новости май 2021
Новости апрель 2021
Новости март 2021
Новости февраль 2021
Новости январь 2021
Новости декабрь 2020
Новости ноябрь 2020
Новости октябрь 2020
Новости сентябрь 2020
Новости август 2020
Новости июль 2020
Новости июнь 2020
Новости май 2020
Новости апрель 2020
Новости март 2020
Новости февраль 2020
Новости январь 2020
Новости декабрь 2019
Новости ноябрь 2019
Новости октябрь 2019
Новости сентябрь 2019
Новости август 2019
Новости июль 2019
Новости июнь 2019
Новости май 2019
Новости апрель 2019
Новости март 2019
Новости февраль 2019
Новости январь 2019
Новости декабрь 2018
Новости ноябрь 2018
Новости октябрь 2018
Новости сентябрь 2018
Новости август 2018
Новости июль 2018
Новости июнь 2018
Новости май 2018
Новости апрель 2018
Новости март 2018
Новости февраль 2018
Новости январь 2018
Новости декабрь 2017
Новости ноябрь 2017
Новости октябрь 2017
Новости сентябрь 2017
Новости август 2017
Новости июль 2017
Новости июнь 2017
Новости май 2017
Новости апрель 2017
Новости март 2017
Новости февраль 2017
Новости январь 2017
Новости декабрь 2016
Новости ноябрь 2016
Новости октябрь 2016
Новости сентябрь 2016
Новости август 2016
Новости июль 2016
Новости июнь 2016
Новости май 2016
Новости апрель 2016
Новости март 2016
Новости февраль 2016
Новости январь 2016
Новости декабрь 2015
Новости ноябрь 2015
Новости октябрь 2015
Новости сентябрь 2015
Новости август 2015
Новости июль 2015
Новости июнь 2015
Новости май 2015
Новости апрель 2015
Новости март 2015
Новости февраль 2015
Новости январь 2015
Новости декабрь 2014
Новости ноябрь 2014
Новости октябрь 2014
Новости сентябрь 2014
Новости август 2014
Новости июль 2014
Новости июнь 2014
Новости май 2014
Новости апрель 2014
Новости март 2014
Новости февраль 2014
Новости январь 2014
Новости декабрь 2013
Новости ноябрь 2013
Новости октябрь 2013
Новости сентябрь 2013
Новости август 2013
Новости июль 2013
Новости июнь 2013
Новости май 2013
Новости апрель 2013
Новости март 2013
Новости февраль 2013
Новости январь 2013
Новости декабрь 2012
Новости ноябрь 2012
Новости октябрь 2012
Новости сентябрь 2012
Новости август 2012
Новости июль 2012
Новости июнь 2012
Новости май 2012
Новости апрель 2012
Новости март 2012
Новости февраль 2012
Новости январь 2012
Новости декабрь 2011
Новости ноябрь 2011
Новости октябрь 2011
Новости сентябрь 2011
Новости август 2011
Новости июль 2011
Copyright © 2009-2026 | TourDnepr.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна