Новости Днепропетровска и области

5 июля 2012 года

Александр Вилкул: «Запланированные на этот год работы по строительству правобережных съездов с Кайдакского моста выполнены на 30%»

     

Губернатор Александр Вилкул провел выездное совещание по строительству правобережных съездов с Кайдакского моста в Днепропетровске

Запланированные на этот год работы по строительству правобережных съездов с Кайдакского моста выполнены на 30%. Сейчас здесь установлены 10 из 24 пар опор эстакады, завершаются работы по переустройству газопроводов, линий электропередач и сетей связи. Продолжаются подготовительные работы по переносу водопроводного коллектора.

Председатель облгосадминистрации Александр Вилкул провел выездное совещание по строительству правобережных съездов с Кайдакского моста в Днепропетровске. В совещании также приняли участие заместители председателя облгосадминистрации Геннадий Темник и Иван Ступак, Днепропетровский городской голова Иван Куличенко, руководители подрядных и проектных учреждений и организаций.

«В 2011 году при поддержке нашего Президента Виктора Януковича и Правительства Украины было начато строительство одного из важнейших масштабных для города Днепропетровска и области объекта - правобережных съездов с Кайдакского моста. Сейчас на объекте ведутся строительные работы - устанавливаются сваи под опоры эстакады, а также проводится большой объем работ по переустройству коммуникаций », - сказал Александр Вилкул.

Губернатор сообщил, что в проект строительства правобережных съездов с Кайдакского моста вносятся частичные изменения. В частности, согласно этим изменениям новая дорога переходит не в проспект Петровского, а под железнодорожный мост, где будет создана развязка в виде кленового листа с выходом на Киевскую трассу. Сейчас проект этих изменений разработан и находится на утверждении в «Укринвестэкспертизе».

Напомним, правобережные съезды с Кайдакского моста (участок дороги от улицы Кайдакский путь к Криворожскому шоссе в Днепропетровске) является северной частью объездной дороги Днепропетровска. Это городская магистраль непрерывного движения протяженностью 5 км, из которых 1 км - это эстакада высотой 5,5 метров, которая будет проходить над промышленной зоной и железной дорогой. Сметная стоимость объекта составляет 1,032 млрд грн.

В этом году на строительство объекта в государственном бюджете предусмотрено 300 млн грн. За эти средства планируется полностью завершить расчистку территории под строительство, в том числе работы по выносу водопроводных сетей, ливневой канализации, газопровода, переустройство линий электропередач, трамвайных линий, завершение устройства опор под будущую эстакаду, монтаж колонн и монтаж балок в пролетах 1-7, устройство земляного полотна основной дороги с транспортной развязкой по типу неполного «клеверного листа» в районе улицы Маяковского, изготовление и монтаж сложных вспомогательных систем и устройств для металлического пролетного сооружения.

Как доложил губернатору городской голова Иван Куличенко, сейчас на объекте строительства установлены 10 из 24 пар опор эстакады, проведено бетонирование опор № 19, 20, 22, шести железобетонных стаканов под тело опоры № 24, переустроины низковольтные кабельные линии, участок автодороги, трамвайных путей. Проводятся земляные работы и бетонные работы для устройства железобетонного коллектора. Устраиваются буронабивные сваи под новые опоры и подготовительные работы по устройству ростверков под них. Вынесенные наружные сети водопровода, электрические кабельные линии, ведутся работы по выносу сетей связи.


Справка:

Актуальность строительства правобережного съезда с Кайдакского моста

Проектирование Кайдакского моста через Днепр в Днепропетровске, а также левобережных и правобережных подходов с выходом на внешние автомобильные дороги общего пользования, имело целью вынести транзитный грузовой автотранспорт из центральной части города. Благодаря этому количество вредных выбросов в атмосферу уменьшится на 900 тонн в год.

Кайдакский мост был введен в эксплуатацию осенью 1981 года. Сегодня на левом берегу построен автодорожный подход к Кайдацкому мосту, в результате интенсивной застройки на левобережье превратился в магистральную улицу регулируемого движения - Донецкое шоссе, имеющего непосредственный выход на внешние автомобильные дороги общего пользования Киев-Луганск-Изварино и Харьков-Симферополь-Севастополь.

Автодорожного подхода к Кайдацкому мосту с непосредственным выходом на внешние автомобильные дороги общего пользования на правобережье на сегодня нет. К этому времени движение автотранспорта по правобережью осуществляется по улично-дорожной сети города (улица Кайдакский путь, правобережная транспортная развязка на улице Набережная Заводская, улица Павлова, проспект Калинина, проспект Петровского, улица Киевская). При этом, пропускная способность и габариты улично-дорожной сети не соответствуют размерам и структуре транспортных потоков. Это вызывает серьезные сбои в организации дорожного движения в городе (пробки), выводит из строя дорожное покрытие и приводит к значительному снижению маршрутной скорости транспортных средств, увеличению потребления ГСМ и роста количества вредных выбросов.

Как будут пролегать правобережные съезды с Кайдакского моста:

Правобережный подход к Кайдакскому мосту через Днепр в Днепропетровске представляет собой магистральную дорогу на участке от улицы Кайдакский путь к автомобильной дороги общего пользования Киев-Луганск-Изварино проложенную по улице Кайдакский путь в направлении первой очереди Южного обхода Днепропетровска.

Начальный пункт - прибрежная транспортная развязка на улице Набережная Заводская.
Конечный пункт - улица Киевская на окраине города.

Трасса магистральной дороги проложена через проспект Свободы, жилую застройку усадебного типа и по территории предприятий западного района города.

Территорию предприятий западного района города (ОАО "Днепропетровский металлургический завод им. Петровского", ОАО "Днепропетровский трубный завод", железнодорожные пути ГП "Приднепровская железная дорога", трамвайные пути городского коммунального предприятия Днепропетровский электротранспорт ", ОАО" АТП 11262 "Важавтотранс") трасса пересекает сплошной эстакадой. В конце эстакады предусмотрена транспортная развязка в двух уровнях с устройством съездов на улицу Маяковського. Далее трасса проложена между ОАО "Днепрококс" и ОАО "Днепротяжмаш" с устройством путепровода через железнодорожные пути ОАО "Днепрококс". В дальнейшем трасса будет проложена по тальвегу балки Сухой Яр до ее верховья и через видвершок балки с устройством прямоугольной трубы, по коренному склону местного водораздела к улице Киевская у границы города. Примыкание к улице Киевская, которая в черте города является автомобильной дорогой общего пользования Киев-Луганск-Изварино, предусмотрено в одном уровне по типу саморегулирующегося с движением по кругу.

Информация предоставлена управлением прессы и информации Днепропетровской областной государственной администрации. adm.dp.ua