На Днепропетровщине водитель багги насмерть сбил 11-летнюю девочку и скрылся с места ДТП

На Днепропетровщине водитель багги насмерть сбил 11-летнюю девочку и скрылся с места ДТП

На Днепропетровщине водитель багги насмерть сбил 11-летнюю девочку и скрылся с места ДТП На Днепропетровщине водитель багги насмерть сбил 11-летнюю девочку и скрылся с места ДТПНа Днепропетровщине водитель багги насмерть сбил 11-летнюю девочку и скрылся с места ДТПНа Днепропетровщине водитель багги насмерть сбил 11-летнюю девочку и скрылся с места ДТП

На Днепропетровщине водитель багги насмерть сбил 11-летнюю девочку и скрылся с места ДТП На Днепропетровщине водитель багги насмерть сбил 11-летнюю девочку и скрылся с места ДТПНа Днепропетровщине водитель багги насмерть сбил 11-летнюю девочку и скрылся с места ДТП

Трагическое ДТП произошло вечером 12 августа в селе Иверское Днепровского района Днепропетровской области. 11-летняя девочка погибла после наезда багги, которым, по данным следствия, управлял 48-летний мужчина в состоянии алкогольного опьянения. После аварии водитель не остановился и покинул место происшествия.

13 августа полиция сообщила о задержании мужчины и вручении ему уведомления о подозрении. По данным прокуратуры, содержание алкоголя у водителя составляло 2,9 промилле. Сейчас продолжается досудебное расследование, а суд должен определить ему меру пресечения.

Что произошло в Иверском

Смертельная авария произошла 12 августа около 17:20 в Днепровском районе. По предварительной информации следствия, 48-летний мужчина находился за рулём багги и двигался по дороге, когда не справился с управлением.

В этот момент по обочине дороги шла 11-летняя девочка. Произошёл наезд, в результате которого ребёнок получил травмы, несовместимые с жизнью. Девочка погибла непосредственно на месте ДТП.

Особенно тяжёлым обстоятельством дела стало поведение водителя после столкновения. Вместо того чтобы остановиться, вызвать экстренные службы и оказать возможную помощь пострадавшей, он покинул место аварии.

Полицейские начали устанавливать личность и местонахождение водителя. Впоследствии мужчину разыскали, а транспортное средство обнаружили. В сообщении полиции также указано, что багги не имел государственного номерного знака.

Алкоголь в крови — 2,9 промилле

Одной из ключевых деталей расследования стало состояние водителя.

По данным Днепропетровской областной прокуратуры, содержание алкоголя у мужчины составляло 2,9 промилле. Именно это обстоятельство стало основанием для квалификации произошедшего по статье 286-1 Уголовного кодекса Украины.

Для понимания масштаба показателя: украинское законодательство и практика контроля за состоянием водителей используют порог 0,2 промилле как допустимый показатель для водителей. Таким образом, указанные в материалах дела 2,9 промилле значительно превышают этот уровень.

Однако важно учитывать юридическую формулировку: окончательные обстоятельства произошедшего, результаты экспертиз и вина конкретного человека устанавливаются в рамках уголовного производства и последующего судебного рассмотрения.

Водителю сообщили о подозрении

Мужчину задержали в порядке статьи 208 Уголовного процессуального кодекса Украины. Следователи сообщили ему о подозрении в нарушении правил безопасности дорожного движения лицом, управлявшим транспортным средством в состоянии опьянения, если такое нарушение повлекло смерть потерпевшего.

Именно такая квалификация предусмотрена частью 3 статьи 286-1 УК Украины.

По информации прокуратуры, сейчас решается вопрос об избрании подозреваемому меры пресечения в виде содержания под стражей без возможности внесения залога.

Официальный текст действующего Уголовного кодекса Украины можно посмотреть на сайте Верховной Рады. В действующей редакции статья 286-1 предусматривает ответственность за нарушение правил безопасности дорожного движения в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения, повлекшее смерть потерпевшего.

Уголовный кодекс Украины — официальный текст

Какое наказание предусматривает закон

Часть 3 статьи 286-1 УК Украины предусматривает за такое преступление лишение свободы на срок от пяти до десяти лет с лишением права управлять транспортными средствами на срок от пяти до десяти лет.

Но эта норма устанавливает именно пределы возможного наказания. Это не означает, что суд автоматически назначит максимальный или минимальный срок. Окончательное наказание определяется судом после рассмотрения всех обстоятельств дела, доказательств и позиции сторон.

Кроме того, на данном этапе речь идёт о подозрении, а не об установленной судом виновности. Согласно конституционному принципу презумпции невиновности, человек считается невиновным, пока его вина не будет доказана в установленном законом порядке и подтверждена обвинительным приговором суда. На это отдельно обращает внимание Днепропетровская областная прокуратура.

Почему расследование не заканчивается задержанием водителя

Задержание подозреваемого — лишь один из этапов уголовного производства. Следователям предстоит установить все обстоятельства аварии и собрать доказательства, которые позволят восстановить картину произошедшего.

В частности, расследование должно дать ответы на вопросы о скорости движения багги, траектории транспортного средства, дорожной обстановке, видимости, состоянии дороги и других обстоятельствах, которые могли иметь значение для ДТП.

Также важны результаты экспертных исследований и другие доказательства, полученные следствием. Именно совокупность таких материалов впоследствии будет оцениваться судом.

Полиция прямо указывает, что досудебное расследование продолжается, а правоохранители устанавливают все обстоятельства смертельной аварии.

Почему эта авария особенно важна для жителей небольших населённых пунктов

Смертельные ДТП происходят не только на крупных трассах или оживлённых городских улицах. Авария в Иверском показывает другую проблему — безопасность людей на дорогах небольших населённых пунктов, где пешеходы нередко передвигаются по обочинам.

Для водителя сельская дорога может казаться менее опасной из-за небольшого количества автомобилей. Но для пешехода отсутствие тротуара или отдельной пешеходной зоны означает, что обочина фактически становится единственным доступным маршрутом.

При этом любое транспортное средство, особенно управляемое на высокой скорости, представляет повышенную опасность для человека.

Отдельного внимания заслуживает и фактор алкоголя. В данном случае следствие указывает не просто на факт возможного опьянения, а на показатель 2,9 промилле. При таком уровне алкоголя вопрос безопасности окружающих становится особенно критичным.

Что делать водителю после ДТП

Правила поведения после аварии важны независимо от того, кто, по мнению водителя, виноват в столкновении.

Если произошло ДТП с пострадавшими, водитель должен остановиться, не покидать место происшествия, вызвать экстренные службы и действовать в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

Попытка скрыться с места аварии может существенно осложнить ситуацию и для самого водителя, поскольку правоохранителям приходится дополнительно устанавливать его местонахождение и обстоятельства оставления места происшествия.

В случае аварии с пострадавшими очевидцам также важно как можно быстрее сообщить о произошедшем в экстренные службы и по возможности предоставить правоохранителям информацию о транспортном средстве и направлении его движения.

Что известно на данный момент

На сегодняшний день установлены следующие обстоятельства:

  • авария произошла 12 августа 2026 года около 17:20;

  • место происшествия — село Иверское Днепровского района;

  • погибшей было 11 лет;

  • по версии следствия, ребёнок двигался по обочине дороги;

  • наезд совершил 48-летний водитель багги;

  • после ДТП водитель покинул место происшествия;

  • мужчину впоследствии разыскали и задержали;

  • по данным прокуратуры, уровень алкоголя составлял 2,9 промилле;

  • водителю сообщили о подозрении по ч. 3 ст. 286-1 УК Украины;

  • решается вопрос об избрании меры пресечения;

  • досудебное расследование продолжается.

Следствие продолжается

Пока расследование продолжается, окончательные выводы о механизме аварии и степени ответственности каждого участника может сделать только суд.

В материалах правоохранителей на данный момент нет комментариев независимых экспертов по конкретному ДТП. Поэтому при подготовке этой публикации такие комментарии не приписываются специалистам и не выдаются за официальную позицию следствия.

При этом уже установленные обстоятельства — гибель ребёнка, управление багги в состоянии алкогольного опьянения, показатель 2,9 промилле и оставление места ДТП — делают это дело одним из наиболее резонансных происшествий на дорогах Днепропетровской области в эти дни.

Официальные сообщения по мере продвижения расследования следует проверять непосредственно у правоохранительных органов.

Полезная информация для жителей Днепропетровской области

Если вы стали свидетелем ДТП или обнаружили аварию с пострадавшими, важно в первую очередь обеспечить собственную безопасность и сообщить о происшествии экстренным службам.

Для получения актуальной информации о расследовании подобных происшествий жителям рекомендуется пользоваться официальными ресурсами Национальной полиции и Днепропетровской областной прокуратуры, а не непроверенными публикациями в социальных сетях.

Особенно важно не распространять фотографии погибших, персональные данные детей и другие сведения, которые могут причинить дополнительный вред родственникам погибшей девочки.

Источник информации

Материал подготовлен на основе сообщений ГУНП в Днепропетровской области и Днепропетровской областной прокуратуры, опубликованных 13 августа 2026 года.

 
Путеводитель по Днепропетровщине - информация о Днепропетровской области

Поиск по сайту:


Архив Новостей

Новости за август 2026
Новости июля 2026
Новости июня 2026
Новости мая 2026
Новости апреля 2026
Новости марта 2026
Новости февраля 2026
Новости января 2026
Новости декабря 2025
Новости ноября 2025
Новости октября 2025
Новости сентября 2025
Новости августа 2025
Новости июля 2025
Новости июня 2025
Новости мая 2025
Новости апреля 2025
Новости марта 2025
Новости февраля 2025
Новости января 2025
Новости декабря 2024
Новости ноябрь 2024
Новости октябрь 2024
Новости сентябрь 2024
Новости август 2024
Новости июль 2024
Новости июнь 2024
Новости май 2024
Новости апрель 2024
Новости март 2024
Новости февраль 2024
Новости январь 2024
Новости декабрь 2023
Новости ноябрь 2023
Новости октябрь 2023
Новости сентябрь 2023
Новости август 2023
Новости июль 2023
Новости июнь 2023
Новости май 2023
Новости апрель 2023
Новости март 2023
Новости феваль 2023
Новости январь 2023
Новости декабрь 2022
Новости ноябрь 2022
Новости октябрь 2022
Новости сентябрь 2022
Новости август 2022
Новости июль 2022
Новости июнь 2022
Новости май 2022
Новости апрель 2022
Новости март 2022
Новости февраль 2022
Новости январь 2022
Новости декабрь 2021
Новости ноябрь 2021
Новости октябрь 2021
Новости сентябрь 2021
Новости август 2021
Новости июль 2021
Новости июнь 2021
Новости май 2021
Новости апрель 2021
Новости март 2021
Новости февраль 2021
Новости январь 2021
Новости декабрь 2020
Новости ноябрь 2020
Новости октябрь 2020
Новости сентябрь 2020
Новости август 2020
Новости июль 2020
Новости июнь 2020
Новости май 2020
Новости апрель 2020
Новости март 2020
Новости февраль 2020
Новости январь 2020
Новости декабрь 2019
Новости ноябрь 2019
Новости октябрь 2019
Новости сентябрь 2019
Новости август 2019
Новости июль 2019
Новости июнь 2019
Новости май 2019
Новости апрель 2019
Новости март 2019
Новости февраль 2019
Новости январь 2019
Новости декабрь 2018
Новости ноябрь 2018
Новости октябрь 2018
Новости сентябрь 2018
Новости август 2018
Новости июль 2018
Новости июнь 2018
Новости май 2018
Новости апрель 2018
Новости март 2018
Новости февраль 2018
Новости январь 2018
Новости декабрь 2017
Новости ноябрь 2017
Новости октябрь 2017
Новости сентябрь 2017
Новости август 2017
Новости июль 2017
Новости июнь 2017
Новости май 2017
Новости апрель 2017
Новости март 2017
Новости февраль 2017
Новости январь 2017
Новости декабрь 2016
Новости ноябрь 2016
Новости октябрь 2016
Новости сентябрь 2016
Новости август 2016
Новости июль 2016
Новости июнь 2016
Новости май 2016
Новости апрель 2016
Новости март 2016
Новости февраль 2016
Новости январь 2016
Новости декабрь 2015
Новости ноябрь 2015
Новости октябрь 2015
Новости сентябрь 2015
Новости август 2015
Новости июль 2015
Новости июнь 2015
Новости май 2015
Новости апрель 2015
Новости март 2015
Новости февраль 2015
Новости январь 2015
Новости декабрь 2014
Новости ноябрь 2014
Новости октябрь 2014
Новости сентябрь 2014
Новости август 2014
Новости июль 2014
Новости июнь 2014
Новости май 2014
Новости апрель 2014
Новости март 2014
Новости февраль 2014
Новости январь 2014
Новости декабрь 2013
Новости ноябрь 2013
Новости октябрь 2013
Новости сентябрь 2013
Новости август 2013
Новости июль 2013
Новости июнь 2013
Новости май 2013
Новости апрель 2013
Новости март 2013
Новости февраль 2013
Новости январь 2013
Новости декабрь 2012
Новости ноябрь 2012
Новости октябрь 2012
Новости сентябрь 2012
Новости август 2012
Новости июль 2012
Новости июнь 2012
Новости май 2012
Новости апрель 2012
Новости март 2012
Новости февраль 2012
Новости январь 2012
Новости декабрь 2011
Новости ноябрь 2011
Новости октябрь 2011
Новости сентябрь 2011
Новости август 2011
Новости июль 2011