2 сентября 2026 года

Во время воздушной тревоги на железной дороге нельзя оставаться на платформе: пассажиров Днепропетровщины предупредили о правилах безопасности

Жителям Днепропетровской области напомнили о важных правилах поведения на железнодорожных станциях во время воздушной тревоги. В АО «Укрзалізниця» призывают пассажиров не игнорировать сигнал сирены, не оставаться на платформах и не создавать скопления людей возле железнодорожной инфраструктуры.

Предупреждение было опубликовано Днепропетровской областной военной администрацией 1 сентября 2026 года. В сообщении отмечается, что железнодорожные объекты и подвижной состав во время российских атак могут представлять повышенную опасность для людей.

Почему железнодорожная платформа становится особенно опасным местом во время тревоги

Обычная железнодорожная платформа может казаться относительно безопасным местом: здесь находятся пассажиры, работают вокзальные службы, курсируют поезда. Однако во время воздушной тревоги ситуация меняется.

Железнодорожная инфраструктура относится к объектам, которые могут подвергаться ударам. Кроме непосредственной опасности от взрыва, для людей существует риск поражения осколками, обломками конструкций и ударной волной.

Именно поэтому ожидание окончания тревоги на платформе или возле путей — плохой вариант даже в том случае, если поезд должен прибыть или отправиться в ближайшее время.

В областной военной администрации подчеркивают: игнорирование сигнала воздушной тревоги может привести к трагическим последствиям.

Что делать пассажиру, если тревога застала на вокзале

Главное правило — не оставаться на платформе.

После объявления воздушной тревоги пассажирам рекомендуется как можно быстрее покинуть открытую платформу и направиться в ближайшее укрытие либо другое безопасное место. При этом не следует создавать толпу в районе посадки или непосредственно возле железнодорожных объектов.

Особенно важно заранее обращать внимание на расположение укрытия. Если человек приходит на вокзал непосредственно перед отправлением поезда, лучше еще до посадки понимать, куда направляться в случае объявления тревоги.

Это особенно актуально для пассажиров с детьми, пожилых людей и людей с ограниченной мобильностью: в чрезвычайной ситуации поиск укрытия в последний момент может занять дополнительное время.

Если воздушная тревога началась уже во время поездки

Отдельная ситуация возникает, когда сигнал тревоги звучит после того, как пассажиры уже находятся в поезде.

В таком случае необходимо выполнять указания работников железной дороги и следовать организованному маршруту эвакуации. Не стоит самостоятельно возвращаться на платформу, искать более удобное место или задерживаться возле состава.

На официальных ресурсах «Укрзалізниці» также указывается, что при воздушной тревоге мероприятия на железнодорожных объектах могут переноситься с платформ в укрытия, а пассажирам следует следовать инструкциям сотрудников.

При этом сама железнодорожная инфраструктура продолжает функционировать в условиях военного времени по установленным процедурам. Например, на отдельных вокзалах Приднепровской железной дороги официально сообщается, что во время воздушной тревоги вокзальные службы могут не работать, тогда как движение поездов не прекращается.

Поэтому пассажиру не следует воспринимать наличие поезда или изменение работы вокзала как основание оставаться на платформе во время тревоги.

Самое важное правило после выхода из поезда — отойти на 200 метров

В сообщении Днепропетровской ОВА отдельно указано правило, которое пассажирам особенно важно запомнить.

Если во время воздушной тревоги проводится эвакуация из поезда, необходимо отойти не менее чем на 200 метров от состава или перрона. Такая дистанция нужна для снижения риска поражения осколками и воздействия взрывной волны.

Это означает, что просто выйти из вагона и остановиться рядом с поездом недостаточно. После выхода необходимо продолжать движение в безопасную зону и не задерживаться возле состава.

Почему нельзя ждать тревогу возле поезда

Одна из распространенных ошибок — считать, что поезд сам по себе является достаточной защитой.

Однако железнодорожный состав не следует рассматривать как укрытие. При взрыве опасность могут представлять не только последствия непосредственного попадания, но и осколки, элементы поврежденных конструкций и ударная волна.

Кроме того, возле железнодорожных путей существует дополнительный риск, связанный с движением подвижного состава и особенностями самой инфраструктуры.

На Приднепровской железной дороге пассажиров традиционно предупреждают о необходимости соблюдать безопасную дистанцию от путей и внимательно следить за сигналами и объявлениями работников железной дороги.

Поэтому во время тревоги задача пассажира заключается не в том, чтобы найти наиболее удобное место для ожидания, а в том, чтобы как можно быстрее покинуть опасную зону.

Что стоит сделать до поездки

Есть несколько простых действий, которые могут сделать поведение во время тревоги более организованным.

Перед отправлением желательно:

• — заранее узнать, где находится ближайшее укрытие на вокзале или станции;
• — не отходить далеко от обозначенного безопасного маршрута, если поезд ожидается во время воздушной тревоги;
• — следить за официальными объявлениями и указаниями работников железной дороги;
• — не создавать скоплений возле вагонов, входов на платформу и других элементов инфраструктуры;
• — если тревога уже объявлена, не пытаться любой ценой успеть на поезд, находясь при этом в опасной зоне.

Особенно важно не рассчитывать только на мобильный телефон. При сильной нагрузке на сеть, повреждении инфраструктуры или отсутствии интернета оперативная информация может быть недоступна. Поэтому указания работников вокзала и сообщения системы оповещения остаются важными источниками информации.

Безопасность важнее нескольких минут ожидания

Для пассажира задержка отправления или необходимость провести некоторое время в укрытии может быть неудобной. Однако попытка переждать воздушную тревогу на платформе ради того, чтобы не опоздать на поезд, несет несоизмеримо больший риск.

Главный принцип в такой ситуации прост: услышав сигнал воздушной тревоги, необходимо покинуть платформу и перейти в укрытие или безопасное место, а при эвакуации из поезда — отойти от состава или перрона на 200 метров.

В условиях войны железнодорожные вокзалы остаются важной частью транспортной системы региона, однако пассажирам необходимо учитывать риски, связанные с возможными атаками на инфраструктуру. Именно поэтому правила безопасности должны восприниматься не как формальность, а как конкретный алгоритм действий, который следует выполнять сразу после объявления тревоги.

Источник

Предупреждение подготовлено Днепропетровской областной военной администрацией и опубликовано 1 сентября 2026 года. В нем со ссылкой на АО «Укрзалізниця» изложены основные требования безопасности для пассажиров во время воздушной тревоги.

Дополнительная информация о поведении пассажиров во время тревоги также размещается на официальных ресурсах «Укрзалізниці».