22 сентября 2026 года

Днепропетровщина получила еще пять новых школьных автобусов: куда направили транспорт

Еще пять новых школьных автобусов передали громадам Днепропетровской области. Новый транспорт отправился в Криничанскую громаду Каменского района и Губинишскую громаду Самаровского района. Для нескольких учебных заведений это не просто обновление автопарка, а возможность обеспечить регулярную доставку детей из отдаленных населенных пунктов к месту учебы.

Передача автобусов состоялась 22 сентября 2026 года. Ключи руководителям учреждений образования вручил начальник Днепропетровской областной военной администрации Александр Ганжа. Об этом говорится в пресс-релизе областной военной администрации.

Какие громады получили новые автобусы

Два направления получили новые машины в рамках очередного обновления школьного транспорта области.

В Губинишской громаде это уже второй школьный автобус для лицея. Учебное заведение посещают 332 ребенка, причем 96 школьников ежедневно нуждаются в подвозе из пяти населенных пунктов. По словам директорки лицея Лилии Бондар, после получения нового автобуса вопрос с организацией подвоза учащихся для учреждения фактически закрыт.

Для сельских школ наличие собственного автобуса особенно важно: расстояние между населенными пунктами и опорным учебным заведением может составлять десятки километров, а общественный транспорт не всегда позволяет выстроить расписание под начало и окончание уроков.

В Криничанской громаде новый транспорт получила Маломихайловский лицей. Здесь необходимость в дополнительном автобусе связана не только с существующими маршрутами, но и с увеличением количества детей. В учебное заведение начали приходить учащиеся из трех населенных пунктов, которые ранее в нем не обучались.

Таким образом, новый автобус должен решить сразу две задачи: обеспечить регулярный подвоз уже существующих учеников и создать возможность для приема детей из населенных пунктов, где ранее доставка к месту учебы была затруднена.

Почему школьный автобус для сельской громады — это больше, чем транспорт

Для крупных городов дорога ребенка до школы чаще всего воспринимается как часть городской транспортной системы. В сельской местности ситуация принципиально иная. Школа может находиться в другом селе или поселке, а расстояние и расписание общественного транспорта способны напрямую влиять на возможность ребенка посещать занятия.

Именно поэтому школьный автобус фактически становится частью образовательной инфраструктуры.

В областной военной администрации отмечают, что новый транспорт должен помочь детям своевременно добираться до школы, а педагогам — проводить занятия без сбоев. Начальник ОВА Александр Ганжа заявил, что, несмотря на войну, необходимо обеспечивать детям возможность продолжать обучение и получать качественное образование. До конца 2026 года область планирует передать громадам еще четыре автобуса.

Если этот план будет выполнен, количество переданных громадам школьных автобусов в текущем году достигнет 42 машин.

Сколько автобусов уже получили громады Днепропетровщины

С учетом сентябрьской передачи всего с начала 2026 года громадам области уже передали 38 школьных автобусов.

Отдельно подчеркивается, что 13 из них адаптированы для перевозки детей с особыми образовательными потребностями. Это означает, что обновление школьного автопарка связано не только с увеличением количества транспорта, но и с повышением доступности образовательной инфраструктуры.

Для области с большим количеством сельских населенных пунктов это имеет практическое значение: специализированный транспорт позволяет учитывать потребности детей, которым необходимы дополнительные условия во время поездки.

При этом нынешняя передача стала не первым этапом программы. В сентябре громады Каменского, Никопольского и Павлоградского районов уже получали пять новых школьных автобусов. Тогда транспорт направили в Божедаровскую, Вольногорскую, Пятихатскую, Томаковскую и Юрьевскую громады.

Это показывает, что передача автобусов в области происходит партиями, а транспорт постепенно распределяется между разными громадами.

Все новые автобусы — украинского производства

Еще одна особенность нынешней программы заключается в происхождении транспорта. В пресс-релизе областной администрации отмечается, что все переданные автомобили произведены в Украине. Их приобрели за средства государственной субвенции при софинансировании со стороны громад в рамках программы Ukraine Facility.

Для местных бюджетов такая модель означает распределение финансовой нагрузки между государственным и местным уровнями. При этом громада получает готовый транспорт, который затем становится частью ее системы подвоза школьников.

Что такое Ukraine Facility и при чем здесь школьные автобусы

Ukraine Facility — финансовый механизм Европейского союза для поддержки Украины в 2024–2027 годах. Его общий объем составляет до 50 млрд евро в форме грантов и кредитов. Программа предусматривает поддержку восстановления и модернизации страны, продолжения работы государственных услуг, проведения реформ и привлечения инвестиций.

Отдельные направления программы связаны с восстановлением инфраструктуры, транспортом и человеческим капиталом. Европейская комиссия также указывает образование среди сфер, которые получают поддержку в рамках инвестиционного компонента Ukraine Facility.

В частности, в марте 2026 года Европейская комиссия сообщала о новых программах Ukraine Investment Framework, предусматривающих поддержку образования, транспортной связанности и других направлений восстановления Украины.

Поэтому закупка школьного транспорта вписывается в более широкую задачу восстановления и поддержания социальной инфраструктуры страны в условиях войны.

Почему обновление транспорта важно именно сейчас

Школьный автобус обеспечивает не только сам факт поездки ребенка в школу. Он позволяет выстраивать устойчивые маршруты между населенными пунктами, концентрировать часть образовательного процесса в опорных лицеях и одновременно сохранять доступ к очному обучению для детей из небольших сел.

Показателен пример Губинишской громады: один лицей обеспечивает обучение 332 детей, а 96 из них необходимо доставлять из пяти населенных пунктов.

В Криничанской громаде ситуация несколько иная: новый автобус потребовался в том числе из-за появления новых учащихся из трех населенных пунктов.

То есть потребность в школьном транспорте формируется не только из-за износа старых машин. Она меняется вместе со структурой школьной сети, количеством учащихся и распределением детей между населенными пунктами.

Что изменится для школьников и родителей

Для семей, которые зависят от организованного подвоза, новый автобус означает прежде всего более предсказуемую дорогу в школу и обратно.

Для самих учебных заведений регулярный транспорт позволяет точнее планировать начало занятий и возвращение детей домой. Для педагогов это также снижает зависимость от случайных изменений в работе местного транспорта.

Отдельное значение имеет доступность. Из 38 автобусов, которые уже получили громады Днепропетровщины в 2026 году, 13 приспособлены для детей с особыми образовательными потребностями.

В результате обновление автопарка становится одновременно транспортной и социальной задачей: речь идет о том, чтобы возможность посещать школу не зависела исключительно от того, в каком населенном пункте живет ребенок.

Что будет дальше

На 22 сентября 2026 года областная администрация сообщает о передаче громадам 38 школьных автобусов с начала года. Еще четыре машины планируется передать до конца декабря.

Таким образом, нынешняя передача пяти автобусов является частью продолжающегося обновления школьного автопарка Днепропетровщины. Если заявленный план будет реализован полностью, до конца года область сможет довести показатель до 42 переданных машин.

При этом наиболее заметный эффект программа дает там, где один автобус позволяет связать сразу несколько населенных пунктов с одним учебным заведением. Для Губинишской и Криничанской громад это уже имеет конкретное практическое значение: транспорт помогает организовать обучение детей независимо от места их проживания.